Особенности седельных тягачей МАЗ

1. Высота сцепления

Седельно-сцепное устройство (ССУ) обеспечивает сцепку полуприцепа с рамой тягача и частично принимает на себя вес полуприцепа. Расстояние от земли до него у тягачей МАЗ варьирует от 1,05 м до 1,72 м.Модели с самой большой высотой сцепки используют с тралом и самосвальными полуприцепами. Тягачи с нормальной ССУ (1,18‒1,23 м) эксплуатируют с открытыми и бортовыми платформами, цистернами, средними по высоте прицепами. При меньшей высоте сцепки, как в тягаче МАЗ 5440, можно транспортировать стандартные прицепы.

2. Тип двигателя.

Седельные тягачи МАЗ производитель комплектует шестицилиндровыми дизельными двигателями на выбор — Weichai WP или ЯМЗ, соответствующими высоким стандартам Евро 3, 4 и 5.

3. Колесная формула.

Доступные варианты — 4х2, 6х4 и 6х6. Первое число — общее количество колес, второе — количество ведущих.

Тягач стандарта 4х2 — это устойчивый, высокоманевренный транспорт средней грузоподъемности, с оптимальным сочетанием характеристик и цены. Приспособлен для перевозки по качественному дорожному покрытию. На бездорожье его эксплуатационные характеристики ниже.

Тягачи МАЗ стандарта 6х4 и 6х6 более грузоподъемны, уверенно едут по грунтовке и бездорожью.
Преимущества седельных тягачей МАЗ
Простота эксплуатации и надежность. В длительной поездке независимо от климата седельный тягач МАЗ не подводит водителя даже в тяжелых условиях эксплуатации. Полуприцепы легко заменяются.
Улучшенная маневренность при движении задним ходом, особенно в труднодоступных местах. Этому способствуют укороченная кабина и увеличенная обзорность, так как водитель сидит над двигателем и ближе к лобовому стеклу.
Оптимальная работоспособность и грузоподъемность. Это настоящий трудяга, способный бесперебойно работать при полной загруженности.
Высокое отношение грузоподъемности к весу тягача. Это повышает КПД и помогает снизить стоимость крупных перевозок.